Projektiranje automobilskog kabelskog svežnja je sustavni inženjerski projekt koji zahtijeva potpuno razmatranje rubnih uvjeta kao što su raspored svih električnih komponenti vozila, temperatura, vibracije i elektromagnetske smetnje.
Njegov sustavni proces projektiranja uključuje dizajn distribucije električne energije, dizajn zaštite strujnog kruga, dizajn odabira releja, principe dizajna distribucije uzemljenja i 3D dizajn rasporeda ožičenja pomoću softvera kao što su PRO-E, UG i CATIA.
Visoko{0}}naponski kabelski snopovi za nova energetska vozila imaju posebne zahtjeve za dizajn. Pokazatelji performansi uključuju nazivni napon AC750V, izolacijski otpor veći od 100MΩ, otporni napon AC2500V/50HZ/1min, ocjenu otpornosti na plamen UL94V-0 i test slanog spreja od 16 sati. Specifikacije rasporeda i sklopa zahtijevaju da visokonaponski i niskonaponski kabelski snopovi budu razmaknuti na više od 400 mm ili da idu okomito, s fiksnim razmakom od najviše 400 mm. Moraju ispunjavati zahtjeve vodootpornosti, -abrazije i topline (više od 200 mm od izvora topline), radni prostor konektora ne manji od 200 mm i minimalni radijus savijanja kabela 5 puta veći od vanjskog promjera. Visok{22}}kabeli i konektori moraju biti u skladu sa standardima kao što je SAE J1742. Područje poprečnog-presjeka kabela mora se odabrati na temelju karakteristika opterećenja (stacionarna/prolazna struja) i temperature okoline.
Opći sigurnosni propisi zahtijevaju da se kabelski snopovi polože duž konstrukcije karoserije vozila kako bi se izbjegle smetnje s pokretnim dijelovima i da budu pravilno pričvršćeni (razmak od 200-300 mm između ravnih dijelova). Električni vodovi i signalni vodovi trebaju biti postavljeni odvojeno kako bi se smanjile smetnje. Moraju se koristiti materijali otporni na visoke -temperature i otporni na plamen, a spojevi moraju biti pouzdani (prešanje, zavarivanje). Ožičenje mora biti jasno označeno radi lakšeg održavanja.
